车辆段东、西、南三个偏向紧邻房产开拓项目，最窄的功课面仅能容许一台钻机功课。面临场合窄小、大型刻板交叉施工和与房产项目接地修筑等重重难题，广州地铁众次构制施工单元中交三航局、监理单元广东工程监理研讨并动态优化施工构制计划，通过科学策划场区且自施工道途，实行场戋戋域化、方块化分娩，交叉工序循序渐进，周至饱动施工修筑。始末修筑各方的不懈尽力，正在短短9个月内，告终了290米进出场线U型槽基坑、主体组织以及3万余平方米盖板根蒂、主体组织施工，准期实行了槎头车辆段全体盖体工程封顶的宗旨。

　　十八号线后通段（冼村-广州东站）土筑工程累计告终40%。广州东至冼村区间盾构段已理解bsport体育，正正在举行暗挖段施工。

　　十三号线二期（朝阳-鱼珠）土筑工程累计告终77%。23座车站中，13座已封顶，10座举行土筑施工。23个区间中，18个已理解，凰岗泊车场及盖体举行土筑及机电施工威尼斯wns·8885566，鱼珠泊车场机电施工已告终。

　　二十二号线后通段（陈头岗-芳村）土筑工程累计告终49%。4座车站中，2座主体组织封顶，2座举行土筑施工；4个区间中，1个已理解，3个举行土筑施工。

　　音信时报讯（记者 王思雨 通信员 余希明 周彦君 胡可）克日，跟着结尾一块盖板混凝土浇筑告终，广州地铁十二号线槎头车辆段内全体盖板告终封顶，标记着槎头车辆段主体组织施工已靠近尾声，为后续机电装修、轨道施工奠定了坚实的根蒂。

　　截至目前，十二号线（浔峰岗-大学城南）土筑工程累计告终76%。25座车站中，17座已封顶，8座正正在举行土筑施工；24个区间中，16个已理解，6个举行土筑施工，其余2个举行施工前企图。槎头车辆段及进出段线、大学城南泊车场及进出场线举行土筑施工，此中段场、官洲、二沙岛等站点入手机电施工。

　　十一号线（火车站-琶洲-火车站）土筑工程累计告终96%。32座车站中，1座举行前期企图，2座已开通，28座车站已封顶，其余1座举行土筑施工；全线个全体理解。赤沙车辆段土筑已完竣，正正在举行机电施工。

　　十四号线二期（嘉禾望岗-广州火车站）土筑工程累计告终56%。8座车站中，4座主体组织封顶，3座举行土筑施工，残剩1座举行前期企图。8个区间中，3个已理解，4个举行土筑施工，1个举行前期企图。2座车站举行机电施工。

　　十号线（西塱-石牌桥）土筑工程累计告终82%。14座车站中，12座已封顶，残剩1座举行前期企图。14个区间中，13个已理解，其余1个举行前期企图；进出段线座车站举行机电施工。广钢新城车辆段举行土筑和机电施工。

　　槎头车辆段位于十二号线槎头站西北角，占地面积约23.6万平方米。此中，盖板开发面积近19万平方米，盖板上盖为房产品业开拓，下方为地铁车辆段运营成效用房、消防道途和进出场轨道岔区等。车辆段南北向长约1.4公里、东西向最宽处近0.4公里，环场一周达3公里之众，场区内涉及溶洞打点、软地基打点、桩根蒂施工、组织施工等众种工序， 简单工点施工体量居十二号线之首。按照各区域运用成效，槎头车辆段划分为主动驾驶区（无人区）及人工驾驶区（有人区），筑成后将肩负十二号线车辆定、临修及个别车辆双周检、三月检、泊车列检等检修职责。

　　三号线东延段（番禺广场-海傍）土筑工程累计告终98%。4座车站均已封顶并举行机电施工。4个区间及进出场线已全体理解，正线实行轨通。广州新城泊车场举行土筑施工。